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Chequeo de salud de la batería con reporte por escrito

Averigua exactamente cuánta batería te queda, en un número confiable, antes de comprar un EV usado o de decidir qué hacer con la autonomía que perdiste. Leemos el estado de salud directo del carro, revisamos las celdas y el sistema de enfriamiento, y te damos un reporte por escrito. Si la batería todavía entra en la garantía de fábrica, también lo vas a saber.

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Tiempo típico en el taller
alrededor de una hora, con el reporte por escrito incluido.
Cómo funciona el precio
Por escrito, antes
Qué hacemos

Chequeo de salud de la batería de EV

  • Leemos el estado de salud de la batería desde el sistema que la administra, no solo el estimado de millas del tablero
  • Comparamos la capacidad útil de hoy con la capacidad con la que el carro salió de fábrica
  • Revisamos el balance de las celdas, para que un grupo débil no esté arrastrando a todo el paquete
  • Inspeccionamos el sistema de enfriamiento de la batería, que en Miami importa más que en casi cualquier otro lugar
  • Revisamos el historial de carga rápida cuando el carro lo guarda
  • Verificamos la garantía de fábrica de la batería con el VIN y te decimos si el paquete todavía está cubierto
  • Te entregamos un reporte por escrito, en palabras simples, que puedes guardar o mostrarle a un comprador o vendedor
Señales de que lo necesitas

Señales de que lo necesitas

  • Te bajó la autonomía y quieres saber si es la batería o el calor
  • Vas a comprar un EV usado y quieres un número antes de pagar
  • Vas a vender y quieres prueba de que la batería está bien
  • El estimado de millas brinca de un lado a otro o la carga se detiene antes de tiempo
  • Se prendió una advertencia de la batería
Cómo funciona el precio

Primero buscamos la garantía de fábrica de la batería, porque si tu paquete está cubierto lo paga el fabricante, no tú. El chequeo en sí tiene un precio por escrito antes de conectar el equipo. El impuesto se cobra solo en las partes, y este trabajo normalmente no lleva ninguna. Cualquier reparación que salga después lleva la garantía que tú elijas: 90 días, 1 año o 2 años.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa estado de salud?
Es el porcentaje de la capacidad original que la batería todavía puede guardar. Un paquete con 90 por ciento de estado de salud guarda más o menos el 90 por ciento de la energía que guardaba nuevo, así que tu autonomía con carga completa es más o menos el 90 por ciento de la que tenía.
¿Cuánta pérdida es normal?
Algo de pérdida en los primeros años es normal en todos los EV, y después suele frenar. Lo que importa es si tu número va de acuerdo con la edad y las millas del carro, y si está bajando más rápido de lo que debería.
¿El calor de Miami gasta la batería más rápido?
Sí, el calor es el factor más grande que puedes controlar. Pasar el día al sol con la carga alta envejece el paquete más rápido. Parquear a la sombra, mantener el límite de carga diario más bajo y dejar que el carro se enfríe solo mientras está enchufado ayudan mucho.
¿Una bajada de autonomía siempre es la batería?
No. El aire acondicionado, el pavimento caliente, las gomas bajas de aire, un rack en el techo y mucha autopista a alta velocidad te quitan millas sin dañar la batería. El chequeo separa la pérdida real de capacidad de la pérdida de millas del día a día.
¿Pueden arreglar una batería que sale débil en la prueba?
A veces. Si el paquete todavía tiene cobertura de fábrica y está por debajo del límite del fabricante, eso es un reclamo de garantía y te mandamos para allá. Fuera de garantía, las opciones van desde un solo módulo hasta un paquete de reemplazo, y cotizamos cada una por escrito.
Manejo para una app y hago carga rápida todos los días. ¿Debo chequear más seguido?
Sí. Muchas millas y carga rápida diaria son la vida más dura que puede tener una batería. Un chequeo al año detecta el problema mientras todavía está cubierto o todavía es chico.

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