Reparación móvil de camiones por Miami Gardens
Remolcar un camión Clase 8 de un lado al otro de la ciudad cuesta más que muchas reparaciones, así que cuando el trabajo se puede hacer donde está el camión llevamos las herramientas a tu yarda, tu muelle o un punto seguro en la carretera. GO TIME Auto Repair sale con servicio móvil desde Miami Gardens para owner-operators y flotas en Opa-locka, Hialeah, Medley, North Miami y los distritos de bodegas alrededor del aeropuerto.
Reparación móvil de camiones
- Diagnóstico en sitio con laptop y escáner, para que sepas con qué estás lidiando antes de mover el camión
- Baterías, starters, alternadores y los cables y tierras que dejan camiones varados después de una semana de lluvia
- Fugas de aire, líneas y conexiones, y ajuste de frenos en tu yarda
- Correas, mangueras, fugas de coolant y fan clutch cuando el camión se calienta en el lote
- Luces, conectores del tráiler y fallas de ABS que fallarían una inspección
- Cambio de fluidos y filtros en camiones y tráilers estacionados en tu muelle, con programación
- Revisión de unidades reefer en tráilers esperando en la yarda
Señales de que lo necesitas
- El camión no arranca en la yarda y la carga ya está reservada
- Una fuga de coolant o de aire que se oye, pero el camión solo aguanta una distancia corta
- Luces del tráiler o la luz de ABS apagadas con un pickup en el puerto en unas horas
- Unidades de flota estacionadas en fila que necesitan servicio sin salir del lote
Las salidas móviles llevan un precio por escrito antes de rodar, con el viaje incluido, y la reparación se cotiza en sitio antes de empezar. El impuesto se cobra solo sobre las piezas. Las cuentas de flota reciben las visitas móviles y el trabajo de taller en una sola factura mensual.
Preguntas frecuentes
¿Dan servicio en carretera en la I-95 o el Turnpike?
¿El servicio móvil es más caro que llevar el camión?
¿Qué no pueden hacer en sitio?
¿Pueden dar servicio a mi flota en nuestra yarda?
¿Cubren las zonas de bodegas del puerto y el aeropuerto?
Relacionado
Reparación de camiones semi
Un camión parado en el taller es un camión que no está cobrando la carga, así que aquí lo diagnosticamos, te damos el precio por escrito y lo devolvemos a la I-95 sin adivinar.
Ver másServicio de frenos de aire
Los frenos son lo primero que pone un camión fuera de servicio en una parada de carretera, y una fuga lenta de aire o una cámara pasada de su límite de recorrido es una multa y un día perdido esperando a pasar.
Ver másServicio de tráiler y reefer
Un reefer que pierde temperatura con una carga de producto te puede costar la carga completa, y un tráiler con una luz o un freno malo te puede costar una orden de fuera de servicio en la entrada del puerto.
Ver másMantenimiento de flotas
Cada unidad que se rompe en la carretera en vez de recibir servicio en el taller te cuesta una grúa, el día del chofer y la paciencia de un cliente, así que una cuenta de flota aquí está armada para que el mantenimiento vaya adelante de las fallas.
Ver más