Go Time Auto Repair

Mecánico diesel en Miami Gardens

Los problemas de diesel se ponen caros cuando alguien adivina, así que nuestro trabajo empieza por encontrar la falla real y ponerte el arreglo por escrito antes de tocar el camión. GO TIME Auto Repair trabaja motores diesel desde vans tipo sprinter hasta tractores Clase 8, para choferes y flotas pequeñas en Miami Gardens, North Miami, Opa-locka y Hialeah.

Tiempo típico en el taller
Te lo decimos al cotizar
Cómo funciona el precio
Por escrito, antes

Mecánico diesel

  • Diagnóstico de motor diesel con el escáner y con un mecánico que todavía revisa presión de combustible, boost y compresión a mano
  • Sistema de combustible: inyectores, bombas de alta presión, bombas de transferencia, filtros y separación de agua
  • Turbo, intercooler y reparación de fugas de boost
  • Servicio de EGR, DPF, DEF y SCR, incluyendo regeneraciones forzadas y fallas de derate
  • Sistema de enfriamiento a la medida de Miami: radiadores, fan clutch, bombas de agua, termostatos y servicio de coolant
  • Bujías de precalentamiento, starter y sistema de carga en diesel liviano y mediano
  • Mantenimiento programado por horas o millas con registro por escrito

Señales de que lo necesitas

  • Humo negro, blanco o azul que el mes pasado no estaba
  • Pérdida de fuerza en la rampa o con carga en el tráiler
  • Ralentí irregular, una falla de cilindro o un golpeteo diesel que cambia con las rpm
  • El consumo de combustible bajando sin cambiar de ruta
  • Regeneraciones repetidas o un aviso de DEF que sigue volviendo

Cada trabajo diesel empieza con un precio por escrito que apruebas antes de arrancar, sea un filtro de combustible o un juego de inyectores. El impuesto aplica solo a las piezas. Las cuentas de flota reciben una sola factura mensual con cada unidad listada, para que tu contador reciba un documento en vez de diez.

Preguntas frecuentes

¿Trabajan también pickups y vans diesel livianas?
Sí. Pickups diesel, vans de carga y box trucks con chasis cutaway son una parte grande de lo que entra aquí, junto con los camiones medianos y pesados.
Mi camión está en derate. ¿Lo pueden quitar?
Lo quitamos cuando la causa está arreglada. Borrar el derate sin reparar la falla solo te compra unas millas. Buscamos por qué se disparó el sistema de emisiones, lo arreglamos y verificamos que el camión complete una regeneración.
¿Reconstruyen inyectores o los reemplazan?
Reemplazamos con unidades nuevas o remanufacturadas según el motor y lo que quieras gastar, y te explicamos la diferencia por escrito antes de que escojas.
¿El trabajo diesel es más caro que el de gasolina?
Las piezas de un diesel en general cuestan más y algunos trabajos llevan más mano de obra. Lo que sí te prometemos es que el número está por escrito antes de empezar y no cambia sin tu aprobación.
¿Pueden hacer mi servicio de rutina para mantener la garantía?
Sí. Seguimos los intervalos del fabricante y llevamos un registro por escrito con fechas, millaje y números de pieza que puedes entregar a quien te lo pida.

¿Listo para reservar?

Elige una hora. Te mandamos el precio por escrito antes de empezar.