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Diagnóstico de transmisión en Plantation

Sabes qué tiene de verdad antes de gastar dinero en una reparación. Un patinazo, un cambio tarde o una luz de aviso pueden venir de muchas causas, y algunas son arreglos chiquitos y sencillos. Escaneamos las computadoras, probamos el carro en la calle y lo revisamos en el elevador, y después te explicamos lo que encontramos en palabras simples, con el precio por escrito.

Reservar diagnóstico de transmisión (954) 947-2922
Tiempo típico en el taller
unas horas; si la falla solo sale en caliente, puede tardar más
Cómo funciona el precio
Por escrito, antes
Qué hacemos

Diagnóstico de transmisión

  • Escaneamos las computadoras del motor y de la transmisión buscando códigos guardados, y miramos los datos en vivo con el carro andando
  • Probamos el carro en la calle como tú lo manejas, para sentir nosotros mismos el patinazo, el temblor o el mal cambio
  • Revisamos nivel, color y olor del aceite, y si trae metal o pedazos de disco
  • Buscamos en el elevador fugas y cables, conectores o bases dañados
  • Probamos solenoides y circuitos cuando un código apunta a la parte eléctrica
  • Descartamos problemas que solo se sienten como la transmisión, como un motor que está fallando o una base gastada
  • Te explicamos lo que encontramos en palabras simples, con fotos y precio por escrito
Señales de que lo necesitas

Señales de que lo necesitas

  • El check engine o la luz de la transmisión está prendida
  • Los cambios se sienten tarde, bruscos o como si patinaran
  • El motor se acelera pero el carro no coge velocidad
  • Se demora cuando pones drive o reversa
  • Un temblor, un golpe, un chillido o un zumbido que antes no tenía
  • Manchas rojas o marrones debajo del carro
Chevrolet Colorado en el elevador, con el escape y el cardán afuera para trabajar la transmisión
Chevrolet Colorado en el elevador, con el escape y el cardán afuera para trabajar la transmisión
Cómo funciona el precio

El diagnóstico va primero. Apruebas el costo del diagnóstico antes de empezar, y te decimos desde el principio si se descuenta de la reparación en caso de que sigas adelante. Después recibes el precio de la reparación por escrito, con impuesto solo sobre las piezas, nunca sobre la mano de obra, y tú eliges la garantía: 90 días, 1 año o 2 años.

Preguntas frecuentes

¿Un problema de transmisión puede prender el check engine?
Sí. En la mayoría de los carros modernos una computadora vigila la transmisión, y muchas fallas dejan un código y prenden el check engine. Algunos carros tienen además una luz aparte para la transmisión. Escanearlo es el primer paso para saber por qué está prendida.
Mi carro se quedó en un solo cambio. ¿Qué quiere decir?
Muchos carros entran en un modo de protección, que casi todo el mundo llama modo de emergencia, cuando la computadora ve un problema serio. La transmisión se queda en un cambio para que puedas llegar a un lugar seguro. Revísalo pronto y evita los viajes largos mientras tanto.
¿Por qué no leo el código en una tienda de piezas y ya?
El código te dice qué circuito se quejó, no por qué. Un código de solenoide de cambios puede ser un solenoide malo, un cable dañado, un conector sulfatado, aceite bajo o un problema dentro de la transmisión. Cambiar piezas solo por el código es como la gente termina pagando dos veces.
¿Siempre es la transmisión?
No. Un motor que está fallando se puede sentir como un temblor, y una base de motor o de transmisión gastada hace que un cambio normal se sienta como un golpe. Trabajamos todo el carro, no solo transmisiones, así que no tenemos por qué culpar a la transmisión cuando el problema está en otro lado.
¿Qué traigo cuando vengo a dejar el carro?
Las llaves y una descripción clara del problema: cuándo pasa, desde cuándo y qué luces se prenden. Los papeles de trabajos de transmisión o de servicios de aceite anteriores también ayudan. Si tienes garantía extendida, trae la información del contrato. Nos lo puedes explicar todo en inglés, español o creole en el mostrador.

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