Go Time Auto Repair

¿Un taller independiente puede trabajar en mi EV?

Sí, en la mayoría de las reparaciones, y eso no anula tu garantía de fábrica. Lo que un taller independiente no puede hacer es el trabajo de garantía y los recalls que paga el fabricante, así que eso es lo primero que revisa un buen taller.

La respuesta corta

Casi todo lo que un EV necesita en su vida es trabajo normal de carro: gomas, alineación, frenos, filtros de cabina, la batería de 12V, piezas de suspensión y el diagnóstico de un mensaje de alerta. Un taller que trabaja en EV puede hacer esos trabajos.

La batería de alto voltaje y la unidad de tracción son otra historia. Casi nunca son el problema, y cuando lo son, muchas veces todavía tienen garantía de fábrica.

Lo que solo puede hacer la red del fabricante

Las reparaciones de garantía y los recalls los hacen los dealers o centros de servicio de la marca, y los paga el fabricante. Un taller independiente no puede hacer ese trabajo, y no debería cobrártelo.

Algunas actualizaciones de software y pasos de programación también se quedan en la red de la marca. La mayoría de los EV reciben el software por internet, así que esto casi nunca importa en las reparaciones de todos los días.

La ley federal protege tu garantía

La ley Magnuson-Moss dice que el fabricante no puede anular tu garantía solo porque usaste un taller independiente o piezas que no son de la marca. La excepción es un daño causado por ese trabajo o esa pieza.

Guarda todas las facturas. Son tu constancia de que el carro recibió mantenimiento.

Cinco preguntas para cualquier taller

¿Revisan mi garantía y los recalls abiertos con el VIN antes de cotizar?

¿Me dan un precio por escrito antes de empezar cualquier trabajo?

¿Me mandan fotos de lo que encontraron?

¿Qué garantía le dan a su propio trabajo?

¿Me explican los códigos de falla en palabras sencillas?

Cuándo ir al dealer de todas formas

Ve al dealer o al centro de servicio de la marca cuando la reparación la cubre la garantía de fábrica, cuando hay un recall abierto o cuando la reparación necesita un paso de software que solo la marca puede hacer. Un buen taller independiente te avisa de las tres cosas antes de cotizar.

Cómo lo maneja Go Time

Primero buscamos tu VIN para ver la cobertura de garantía y los recalls abiertos. Si el fabricante te debe la reparación, te lo decimos. Si no, recibes un precio por escrito con fotos antes de empezar cualquier trabajo, con impuesto solo en las piezas, y tú eliges la garantía de nuestro trabajo: 90 días, 1 año o 2 años.

Go Time es un taller independiente en la State Road 7, en Plantation. Reserva en línea y el taller te confirma por texto.

Preguntas frecuentes

¿Usar un taller independiente me anula la garantía del EV?
No. La ley federal protege tu derecho a darle servicio a tu carro donde tú quieras. Solo se puede negar un daño causado por el trabajo o la pieza de afuera, así que guarda tus facturas.
¿Un taller independiente puede hacer el recall de mi EV?
No. Los recalls los hacen los dealers o centros de servicio del fabricante, sin costo para ti. Un buen taller los revisa y te avisa.
¿Es seguro que un taller independiente trabaje en un EV?
La mayoría de las reparaciones de un EV ni tocan el sistema de alto voltaje. Las gomas, los frenos, la batería de 12V, los filtros de cabina y la suspensión funcionan casi igual que en cualquier carro. Si un trabajo tiene que ver con el lado de alto voltaje, te lo decimos antes de cotizar.
¿Tengo que ir al dealer para gomas y frenos?
No. Las gomas, los frenos, la alineación y los filtros se pueden hacer en cualquier taller sin afectar tu garantía.
¿Un taller independiente puede leer los códigos de falla de un EV?
Sí. Leer y explicar los códigos de falla es parte del diagnóstico de EV. Algunos pasos de programación que solo hace la marca se quedan en el dealer, y te decimos cuándo es el caso.

¿Listo para reservar?

Elige una hora. Te mandamos el precio por escrito antes de empezar.