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Photo: Cutlass, CC0

Reparación de Nissan Pathfinder en Miami Gardens

La Pathfinder carga siete personas y un maletero lleno de cosas de playa, y el calor de Miami hace que todo trabaje más. Las viejas y las nuevas tienen puntos débiles distintos. Sabemos cuál es cuál y revisamos la tuya según el año.

Lo que vemos en el Pathfinder

Tiembla al arrancar

Las Pathfinder 2013 a 2016 con CVT son conocidas por temblar a poca velocidad. Importan tanto el estado del líquido como las actualizaciones de software, así que revisamos las dos cosas.

Servicio de transmisión

Líquido de transmisión rosado o lechoso

En las Pathfinder 2005 a 2010, el radiador es conocido por pasarle refrigerante al enfriador de transmisión que lleva por dentro. Eso puede acabar con la transmisión. Si tiene el radiador original, vale la pena cambiarlo antes.

Reparación de radiador

Frenos que raspan o tardan en parar

Una SUV pesada gasta las pastillas delanteras rápido en el tráfico. Medimos pastillas y discos en cada visita para que no haya sorpresas.

Reparación de frenos

Traqueteo en los baches

Vemos a menudo links de la barra estabilizadora y bases de strut gastadas en Pathfinder con muchas millas, sobre todo con baches todos los días.

Reparación de suspensión

Check engine con mínimo inestable

Vemos a menudo códigos de bobinas y sensores de oxígeno en las Pathfinder V6 más viejas. Leemos los códigos y probamos la pieza antes de cambiarla.

Luz de check engine

Mantenimiento por millas

30,000

Aceite y filtro, Rotación de gomas, Filtros de aire del motor y de cabina, Chequeo de frenos

60,000

Servicio de líquido de CVT o transmisión, Cambio de líquido de frenos, Transfer y diferencial en 4x4, Chequeo de radiador y mangueras

90,000

Cambio de refrigerante, Correa de accesorios, Chequeo de links y bases de strut, Prueba del aire acondicionado

120,000

Bujías, Servicio de líquido de transmisión, Chequeo de amortiguadores, Prueba en carretera con reporte por escrito

Preguntas frecuentes

Mi Pathfinder vieja tiene el radiador original. ¿Lo cambio?
En un modelo 2005 a 2010, sí vale la pena. La falla es conocida por mezclar refrigerante con el líquido de transmisión, y el arreglo después de eso es mucho más grande que un radiador.
¿La Pathfinder tiene correa de tiempo?
No. Las Pathfinder de 2001 en adelante usan cadena de tiempo. Dura mucho con aceite limpio. Si oyes un traqueteo o un chillido al prenderla en frío, hay que revisarla.
¿Qué reviso antes de un viaje a Orlando?
Gomas, frenos, refrigerante, aire y batería. Un chequeo rápido antes de salir es mejor que quedarte botado en el Turnpike con el carro lleno.

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