Reparación de Ford Explorer en North Miami

La Explorer está por todas partes en Miami, desde la entrada de la casa hasta la fila de rideshare en el aeropuerto. Es una SUV pesada que vive en el tráfico, con calor y cargada. Conocemos los puntos débiles de cada generación y los revisamos primero.

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Lo que vemos en este carro

Lo que vemos en el Explorer

Pierde refrigerante el V6 3.5L

Las Explorer 2011 a 2019 con el V6 3.5L tienen la bomba de agua dentro del motor. Un bote es conocido por mezclar refrigerante con el aceite. Refrigerante bajo sin goteo a la vista es una alerta roja.

Sistema de enfriamiento

Olor a escape dentro de la cabina

Las Explorer 2011 a 2017 son conocidas por quejas de olor a escape dentro de la cabina. Si hueles escape, maneja con las ventanas abajo y tráela pronto.

Reparación de escape

Olor a aceite de caja quemado en AWD

La unidad de transferencia de potencia en las Explorer AWD es conocida por botar y quemar su aceite. Un olor a quemado después de manejar es la señal típica.

Servicio de transmisión

Golpe o sensación floja atrás

Algunas Explorer 2011 a 2017 tuvieron un recall por los toe links traseros que se pueden rajar. Revisamos los links y te ayudamos a buscar tu recall.

Reparación de suspensión

El timón se pone duro de repente

Algunas Explorer 2011 a 2013 son conocidas por perder la asistencia de la dirección eléctrica. Una alerta en el tablero y el timón pesado son las señales.

Dirección asistida

Mantenimiento por millas

30,000

Aceite sintético y filtro, Rotación de gomas, Filtros de cabina y de motor, Chequeo de nivel de refrigerante

60,000

Cambio de líquido de frenos, Aceite de la unidad de transferencia en AWD, Chequeo de links de la suspensión trasera, Prueba de batería

90,000

Servicio de líquido de transmisión, Bujías, Revisión de la correa de accesorios, Prueba del aire acondicionado

120,000

Cambio de refrigerante, Chequeo de bote en la bomba de agua, Chequeo de amortiguadores, Prueba en carretera con reporte por escrito

Preguntas frecuentes

¿Por qué la bomba de agua de mi Explorer es un trabajo tan grande?

En el V6 3.5L va dentro del motor y la mueve la cadena de tiempo. Para llegar hay que abrir el frente del motor, así que aprovechamos y revisamos las piezas de la cadena.

Mi Explorer 2020 o más nueva cambia duro. ¿Qué ayuda?

La automática de 10 velocidades es conocida por cambios bruscos en algunos vehículos. Las actualizaciones de software y un reaprendizaje de cambios muchas veces ayudan. Primero la escaneamos y la probamos en la calle.

¿Me debe preocupar el olor a escape?

Sí. El monóxido de carbono no huele, así que cualquier olor a escape quiere decir que están entrando gases. Maneja con las ventanas abajo, pon el aire con aire de afuera y reserva un chequeo pronto.