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Reparación de escape y mofle en North Miami

Un carro silencioso que no huele a humo por dentro. El aire salado oxida el escape por fuera mientras la condensación lo oxida por dentro, así que aquí las fugas y los soportes partidos son cosa de todos los días. Encontramos la fuga en el elevador y arreglamos el tramo que falló, no el sistema completo.

Reservar reparación de escape (786) 884-4889
Tiempo típico en el taller
Te lo decimos al cotizar
Cómo funciona el precio
Por escrito, antes
Qué hacemos

Reparación de escape

  • Inspeccionamos el escape completo desde el múltiple hasta la cola en el elevador
  • Soldamos o cambiamos tubos, flexibles y bridas con fuga
  • Cambiamos mofles, resonadores y soportes oxidados
  • Cambiamos catalizadores dañados por unidades que cumplen los requisitos de emisiones
  • Cambiamos empaques del múltiple de escape y espárragos partidos
  • Cambiamos sensores de oxígeno cuando un código de catalizador o de sensor lo pide
  • Buscamos fugas con el motor encendido y confirmamos que el ruido se fue
Señales de que lo necesitas

Señales de que lo necesitas

  • El carro suena mucho más fuerte de repente, sobre todo al arrancar
  • Un traqueteo por debajo en ralentí o en los baches
  • Olor a escape dentro de la cabina
  • El check engine con un código de eficiencia del catalizador
  • Menos fuerza y olor a huevo podrido
  • Un tubo colgando bajo el carro
Cómo funciona el precio

Con el carro en el elevador recibes un precio por escrito del tramo exacto que necesita trabajo. El impuesto de venta se suma a tubos, mofles, catalizadores y empaques, no a la mano de obra. Tú eliges el plazo de garantía, 90 días, 1 año o 2 años, y va incluido en el precio cotizado.

Preguntas frecuentes

¿Una fuga de escape es peligrosa?
Una fuga antes de la cabina puede meter monóxido de carbono al carro, sobre todo parado con los vidrios arriba. Si hueles escape adentro, maneja con los vidrios abajo y arréglalo esta semana.
¿Pueden soldar mi escape en vez de cambiarlo?
Muchas veces, sí. Si el tubo alrededor de la fuga está sano, una soldadura o una camisa es una buena reparación. Si el metal está fino y se descascara, la soldadura no aguanta y te lo decimos desde el principio.
¿Por qué un catalizador es tan caro?
Contiene metales preciosos que hacen el trabajo de emisiones. Por eso también se los roban. Si tu catalizador falló, primero revisamos qué lo causó, porque una falla de encendido o un motor que quema aceite también mata uno nuevo.
Me robaron el catalizador. ¿Y ahora?
Pasa mucho por esta zona, sobre todo en camionetas e híbridos. Lo cambiamos por una unidad que cumple la norma y podemos instalar una protección para que el próximo ladrón escoja otro carro. Tu seguro puede cubrirlo, así que pregúntales antes de aprobar el trabajo.
¿Un mofle nuevo hace el carro más silencioso o más ruidoso?
Como tú quieras. Un mofle tipo fábrica deja el carro como de agencia. Si quieres otro sonido, podemos hablar de opciones, pero no quitamos catalizadores ni ponemos tubo directo.

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