Reparación y servicio de híbridos en North Miami
Que tu híbrido siga dando las millas por galón para las que se hizo, con la batería híbrida sana y el motor de gasolina mantenido en su propio calendario. Damos servicio al sistema de alto voltaje con seguridad, probamos la salud de la batería celda por celda, y atendemos lo que sufren los híbridos en Miami, como ventiladores de batería tapados y frenos traseros pegados.
Servicio de híbridos
- Probamos el paquete de batería híbrida y leemos el voltaje de cada bloque de celdas
- Limpiamos o cambiamos el ventilador y el filtro de la batería híbrida, que se tapan con polvo y pelo de mascotas
- Damos servicio al sistema de refrigerante del inversor y revisamos su bomba
- Cambiamos baterías auxiliares de 12 voltios, causa común de un híbrido que no enciende
- Damos servicio a los frenos, que se gastan distinto en un híbrido por el frenado regenerativo
- Hacemos cambios de aceite, bujías y filtros del motor de gasolina en intervalos de híbrido
- Diagnosticamos luces de aviso del sistema híbrido con el escáner correcto y el procedimiento de seguridad
Señales de que lo necesitas
- La luz de aviso del sistema híbrido o el triángulo rojo está prendido
- Las millas por galón bajaron de forma notable
- El motor de gasolina corre más que antes, incluso a baja velocidad
- El medidor de carga de la batería se va rápido de lleno a vacío
- Un ruido de ventilador detrás del asiento trasero
- El carro no entra en modo ready
Corremos el chequeo de salud primero y te mostramos las lecturas de las celdas, y luego cualquier reparación se escribe antes de comenzar. El impuesto de venta aplica a piezas como baterías y ventiladores, no a la mano de obra. Escoges garantía de 90 días, 1 año o 2 años, y la cotización muestra el precio de la que elijas.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura una batería híbrida?
¿Pueden cambiar una batería híbrida?
¿Por qué mi híbrido no enciende aunque el tablero prende?
¿Los híbridos necesitan cambio de aceite?
¿Por qué los frenos traseros de los híbridos siempre se pegan?
¿Es seguro trabajar en el sistema de alto voltaje?
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