Servicio y reparación de Honda CR-V
La CR-V es la SUV chica en la que confían las familias de North Miami y los que van y vienen de Aventura para la escuela y el aeropuerto. Es confiable, pero los modelos turbo 2017 y más nuevos tienen un par de mañas bien conocidas en este clima. Damos servicio a todas las generaciones de CR-V, híbrida incluida.
Lo que vemos en el CR-V
Dilución de aceite en el 1.5 turbo del 2017 al 2018
Las CR-V 2017 y 2018 con el 1.5 turbo son conocidas por que la gasolina diluye el aceite en viajes cortos en frío. El nivel sube y el aceite huele a gasolina. Cambios más seguidos y la actualización de software son la respuesta.
Cambio de aceiteBatería de 12V que se drena parqueada (2017 en adelante)
Las CR-V de quinta generación son conocidas por drenar la batería parqueadas, muchas veces por un módulo que no se duerme. Si la tuya se muere a los pocos días, pide una prueba de consumo, no solo una batería.
Cambio de bateríaAire que pierde refrigerante o compresor ruidoso
Los sistemas de aire de la CR-V son conocidos por perder refrigerante por el condensador, y el compresor en los modelos turbo puede ponerse ruidoso. Aire tibio en un semáforo es la primera queja de siempre.
Reparación de aire acondicionadoFluido de CVT y del diferencial trasero
Las CVT de la CR-V necesitan fluido fresco con especificación Honda a tiempo, y los modelos AWD tienen un diferencial trasero que es conocido por quejarse en curvas cerradas cuando su fluido está viejo. Los dos son fáciles de mantener al día.
Servicio de transmisiónZumbido de rodamiento pasadas las 100,000 millas
Las CR-V pasadas las 100,000 millas son conocidas por desarrollar un zumbido de un rodamiento que cambia cuando cambias de carril. Común después de las inundaciones de la temporada de lluvia.
Rodamientos de ruedaDesgaste de pastillas traseras con el freno de mano eléctrico
Las pastillas traseras de las CR-V 2017 y más nuevas se gastan más rápido de lo que los dueños esperan. Revisamos las cuatro, no solo las delanteras.
Reparación de frenosMantenimiento por millas
Aceite y filtro según el Maintenance Minder, Rotación de gomas, Filtros de aire de motor y de cabina, Inspección de frenos, Prueba de batería, más prueba de consumo si se ha muerto, Revisión de desgaste de gomas
Todo lo de las 30,000, Drenado y llenado del fluido de CVT, Fluido del diferencial trasero en AWD, Cambio de líquido de frenos, Revisión de suspensión
Todo lo de las 30,000, Bujías en el turbo, Correa serpentina, Prueba de condición del anticongelante, Revisión de rodamientos, Alineación
Bujías en el 2.4L, Drenado y llenado de anticongelante, Drenado y llenado del fluido de CVT otra vez, Fluido del diferencial trasero otra vez, Válvula PCV, Revisión de holgura de válvulas