No me entra la doble tracción, o la luz de 4WD está parpadeando
La caja de transferencia es la caja detrás de la transmisión que le manda fuerza al eje delantero cuando pones 4WD. En los sistemas de botón o de perilla, un motorcito eléctrico hace el cambio, así que muchas veces el problema es un switch, el cableado o ese motor, no la caja. En muchas camionetas, una luz de 4WD que parpadea quiere decir que el sistema trató de cambiar y no pudo terminar, o que encontró una falla.
Qué hacer ahora mismo
- 1Pruébalo como dice tu manual. Muchos sistemas necesitan la camioneta parada o rodando muy despacio, en neutro, para entrar en 4-Low.
- 2No uses la doble tracción de medio tiempo en pavimento seco. Si en 4WD la camioneta se traba, brinca o patina en las curvas cerradas sobre pavimento seco, así funciona el sistema, no es una falla, pero castiga la caja de transferencia y los ejes. Vuelve a 2WD.
- 3Fíjate qué pasa: no responde para nada, rasca o da un golpe cuando trata, o la luz parpadea. Busca aceite de engranes goteando cerca del eje delantero o de la caja de transferencia.
Lo que suele ser
Caja de transferencia y diferencial
En los sistemas de botón revisamos el switch, el cableado y el motor de cambio antes de tocar la caja. Si la cadena de adentro se estiró o la caja está gastada, recibes un precio por escrito para reconstruirla o cambiarla.
Ver el servicioDiagnóstico de transmisión
Una luz de 4WD que parpadea casi siempre deja un código guardado. Escaneamos el módulo de la doble tracción, probamos el circuito y la manejamos para distinguir una falla eléctrica de una mecánica.
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