Go Time Auto Repair

Photo: Gold Pony, CC BY 3.0

Servicio y reparación de Nissan Sentra

El Sentra es el carro económico de diario de North Miami Beach y Opa-locka, y muchos también hacen turnos de rideshare. Misma historia que el Altima: la CVT necesita fluido a tiempo y el calor pone a prueba el aire. Mantenemos los Sentra andando sin drama.

Lo que vemos en el Sentra

CVT que tiembla o se calienta en el tráfico

Los Sentra 2013 y más nuevos usan una CVT que es conocida por temblar, dudar o calentarse en el tráfico cuando el fluido está viejo. Fluido a tiempo es lo más importante que puedes hacer por este carro.

Servicio de transmisión

Aire débil en ralentí

Los sistemas de aire del Sentra son conocidos por perder refrigerante por el condensador y soplar débil en ralentí. Revísalo antes del verano.

Reparación de aire acondicionado

Códigos de evap y sensor de oxígeno

Los Sentra son conocidos por dejar códigos de emisiones evaporativas por una tapa floja o una válvula de purga, y códigos de sensor de oxígeno con los años. Un escaneo marca la diferencia.

Luz de check engine

Pastillas y discos delanteros

Discos chicos y tráfico de Miami. Las pastillas y discos delanteros del Sentra son conocidos por necesitar servicio más seguido de lo que los dueños esperan.

Reparación de frenos

Arranque lento o luz de batería pasadas las 100,000 millas

Los Sentra de alto millaje son conocidos por desarrollar un arranque lento por un motor de arranque cansado, y una luz de batería por el alternador. Una prueba de carga nos dice cuál.

Motor de arranque y alternador

Vibración en ralentí en Drive

Los Sentra 2013 y más nuevos son conocidos por vibrar en ralentí en Drive por soportes de motor gastados. Se siente como un motor brusco pero normalmente es un soporte.

Diagnóstico de carro

Mantenimiento por millas

30,000

Aceite y filtro (0W-20), Rotación de gomas, Filtros de aire de motor y de cabina, Inspección de frenos, Revisión de la condición del fluido de CVT, Prueba de batería

60,000

Todo lo de las 30,000, Drenado y llenado del fluido de CVT, Cambio de líquido de frenos, Inspección del enfriador de la CVT, Revisión de soportes de motor

90,000

Todo lo de las 30,000, Correa serpentina, Prueba de condición del anticongelante, Inspección de bujías, Alineación

120,000

Bujías, Drenado y llenado de anticongelante, Drenado y llenado del fluido de CVT otra vez, Válvula PCV, Revisión del sistema de evap

Preguntas frecuentes

¿Cada cuánto se cambia el fluido de la CVT del Sentra?
Cada 30,000 a 60,000 millas manejando en Miami. Antes si haces rideshare. Es lo más económico que vas a hacer por esta transmisión.
Mi Sentra tiembla en ralentí en Drive pero está suave en Park.
Eso suele ser un soporte de motor. Es una queja común del Sentra y una reparación directa.
La luz del check engine prende y se apaga.
Las luces intermitentes en un Sentra muchas veces son evap. Aprieta la tapa, y si vuelve, probamos la válvula de purga y el sistema por fugas.
¿Vale la pena mantener un Sentra de alto millaje?
Normalmente sí. El motor es duradero. Mantén el fluido de la CVT fresco, el sistema de enfriamiento sano y el aceite cambiado, y sigue andando.

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