El timón me tiembla cuando freno
Casi siempre son los discos de freno gastados disparejo, así que las pastillas agarran y sueltan mientras la rueda gira. Lo sientes en el timón, en el pedal o en los dos. Piezas de suspensión gastadas o un bearing de rueda flojo lo empeoran.
Urgencia
Esta semana está bien
Qué hacer ahora mismo
Qué hacer ahora mismo
- 1Fíjate si tiembla más cuando frenas desde velocidad de autopista, como al salir de la I-95, o igual a cualquier velocidad.
- 2Deja más espacio con el carro de adelante. Un freno que tiembla puede tardar más en parar.
- 3Si oyes que raspa o el pedal se pone blando, no sigas manejando y pide una grúa.
Lo que suele ser
Lo que suele ser
Reparación de frenos
Pastillas y discos nuevos, o discos rectificados si les queda suficiente metal, quitan el temblor. Medimos primero.
Ver el servicioReparación de suspensión
Bujes de brazo de control o terminales de dirección gastados dejan que la rueda baile al frenar y el temblor se siente mucho peor.
Ver el servicioRodamientos de rueda
Un bearing flojo deja que el disco bambolee. También puedes oír un zumbido que cambia al doblar.
Ver el servicioPreguntas frecuentes
¿Por qué se me dañan los discos tan rápido?
Los frenazos desde autopista y después quedarse pisando el freno con este calor cocinan los discos. El pare y arranca de Miami hace eso mucho. Discos baratos y tuercas apretadas disparejo también lo causan.
¿Puedo cambiar solo las pastillas?
No si el problema son los discos. Pastillas nuevas en discos malos siguen temblando y se gastan más rápido. Medimos el grosor del disco y te decimos lo que de verdad hace falta.
¿Es lo mismo que temblar en la autopista?
No. Si tiembla a velocidad sin frenar, casi siempre es el balanceo de las gomas o un rin doblado. Si solo tiembla al frenar, casi siempre son los discos.
¿Es peligroso?
No es emergencia el primer día, pero empeora y el carro tarda más en parar. Arréglalo esta semana.