Go Time Auto Repair

Photo: MobiusDaXter, CC BY-SA 3.0

Reparación de camiones de caja Hino en Miami Gardens

Los Hino 195, 268 y 338 mueven carga, frutas y vegetales y muebles por todo Miami-Dade, muchos desde los almacenes de Medley y Opa-locka. Sus motores diésel y su sistema de emisiones necesitan cuidado, sobre todo en rutas cortas de ciudad. Te damos precio por escrito, hacemos inspecciones DOT y a las flotas les cobramos una vez al mes.

Lo que vemos en el Camión de caja

Avisos del filtro DPR y regeneraciones manuales

El sistema de partículas de Hino, el DPR, es conocido por pedir regeneraciones manuales en camiones de rutas cortas y lentas. Si lo pide mucho, el problema de verdad puede ser un sensor o un inyector.

Diagnóstico diesel

Problemas de la válvula y el enfriador EGR

Las fallas de EGR son conocidas en los diésel Hino y pueden causar poca fuerza y humo negro. Probamos la válvula y el enfriador antes de cambiar piezas.

Mecánico diesel

Servicio de frenos de aire en los modelos que los tienen

Los Hino con frenos de aire necesitan revisar el secador, las cámaras y los ajustadores. Con este aire húmedo, un buen secador es obligatorio.

Servicio de frenos de aire

Liftgate y reparaciones de la caja

Arreglamos liftgates, puertas enrollables, luces de la caja y el cableado que va para atrás.

Reparación de box trucks

El aire de la cabina falla

Una cabina caliente agota al chofer antes del mediodía. Revisamos el compresor, el condensador y el blower.

Reparación de box trucks

Inspección DOT anual

Inspeccionamos frenos, luces, gomas, dirección y chasis, y te damos un reporte por escrito.

Inspección DOT

Mantenimiento por millas

PM A

Aceite y filtro, Engrase del chasis, Chequeo de frenos, Luces, gomas y liftgate

PM B

Todo lo del PM A, Filtros de combustible, Cartucho del secador en modelos con frenos de aire, Prueba del refrigerante

PM C

Todo lo del PM B, Aceite de transmisión, Aceite del diferencial, Inspección del DPR, limpieza si le toca

DOT anual

Sistema de frenos, Dirección y suspensión, Gomas, ruedas y chasis, Luces, escape y sistema de combustible

Preguntas frecuentes

¿Por qué mi Hino me pide regeneración manual a cada rato?
Los viajes cortos y el tiempo prendido parado son causas comunes. Un sensor, un inyector o una válvula EGR malos también llenan el filtro más rápido. Buscamos la causa para que no estés parado a un lado de la carretera haciendo regeneraciones.
¿Trabajan camiones Hino viejos?
Sí, los camiones viejos son bienvenidos. Te cotizamos piezas y mano de obra por escrito primero para que decidas qué vale la pena arreglar.
¿Pueden abrir una cuenta de flota para mis camiones de caja?
Sí. Todos los camiones de tu cuenta van en una sola factura al mes, y llevamos el control de los PM de cada unidad.

¿Listo para reservar?

Elige una hora. Te mandamos el precio por escrito antes de empezar.